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[环球网记者徐鲁明]近日,美国海军对“福特”号航空母舰进行了第二次全舰撞击试验,以验证其作战能力。据《国防新闻》网站7月19日报道,美国海军16日对“福特”号航母进行了第二次全舰撞击试验,据进行全舰撞击试验的“福特”号航母报告,本次试验是“福特”号航母三次全舰撞击试验中的第二次,旨在验证新航母的实战能力。美军通过水下爆炸进行试验,每次都靠近航母。每次爆炸后,机组人员都会对航母的所有主要系统进行测试,以确保它们没有损坏,并检查航母是否有损坏“‘福特’号航空母舰原计划在7月1日进行第二次全舰撞击试验,但由于一艘支援舰上的测试设备出现技术问题,测试无法按计划进行。

后来,它被重新安排到7月16日,”美国海军海洋系统司令部发言人说。她还说,这艘航空母舰“将继续在规定时间内完成(全舰撞击试验)”。美国海军此前表示,自1987年罗斯福航空母舰进行水下撞击试验以来,从未进行过任何全舰撞击试验。“福特”号航空母舰的舰艇撞击试验也被推迟随着航母建设和服务进度的推迟。自2005年开始进行全舰撞击试验的“福特”号航空母舰开始建造以来,“福特”号航空母舰一直受到技术问题、设备故障和工期延误的困扰,这主要是由于新技术不断融入设计。

例如,航空母舰先进的弹药升降系统原本是为了节省弹药从仓库运到飞行甲板并安装在战斗机上的时间,但最终系统出现了问题;此外,航空母舰的电磁弹射系统也频频失灵,“福特”号航空母舰的计划成本上限为105亿美元,但到去年夏天已攀升至130多亿美元,美国国会研究局当时警告说,这一数字可能会继续上升。2019年10月,在美国众议院军事准备小组委员会的听证会上,美国海军中将托马斯·摩尔承认,“福特”号航空母舰应该在2018年部署。

来自弗吉尼亚州的民主党代表伊莲·卢里亚(Elaine Luria)称这艘航空母舰“是一艘无法部署的核动力浮动驳船”。。

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[环球时报记者郭元丹]据台湾“中央社”19日报道,一架疑似属于美国的C-130运输机19日中午在桃园机场降落,后遭台湾空军否认,称该机不是美军飞机,而是私人商业包机。专家对《环球时报》表示,美台当局一定注意到了解放军的警告,并进行了协调;中国人民解放军不断增强的军事实力,不仅是一种真正的威慑力量,而且是一种在出现危机时迅速解决问题的现实力量。一架载有美国政府货物的l-100-30(民用C-130)19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞,19日12时14分在桃园机场降落。

它停留了71分钟才离开机场。在运输机停留期间,长荣航空的地勤人员作为地勤代理卸下了一些货物。不过,由于免检的礼遇,不知道是什么。与6月6日乘坐美国空军C-17运输机抵达台湾的3名美国参议员和7月15日降落台湾的1名美国C-146a专机进行比较,台湾媒体对来台运输机低调处理,“中央社”报道的标题是“怀疑美国运输机在桃园降落,短暂停留后离开”。报道称,这架从菲律宾起飞的运输机机身看不到明显的油漆。报道同时引述知情人士的话说,这架运输机是美军和私人制造商之间的合同飞机。

通过台湾民航单位申请来台定位为商业货机,已经不是第一次来台了。台湾《自由时报》进一步解释包机的“身份”,称n3755p号运输机属于美国中央情报局(CIA)承包商普雷斯科特支持公司,机队动态被认为与CIA在全球的活动有关。此外,台湾《联合日报》引述台湾空军一名官员的话说,这架飞机不是美军飞机,而是民用商业包机。来台无需向台湾空军战备管理部队申请,军方对包机任务一无所知。外交学院教授李海东在接受《环球时报》19采访时表示,美国和台湾当局必须关注中国国防部的警告,因此,美国和台湾当局已作出新的协调,因此台湾媒体将其形容为19日“疑似美国运输机降落台湾”及“商业包机”,这与15日美军运输机降落台湾的描述有所不同。

不过,李海东强调,无论是军用运输机,还是所谓的“商业包机”,都是典型的美国官方行为,背离了中美三个联合公报的相关原则和精神,将带来严重的不良后果。李海东认为,美国人“切香肠”的方式是非常危险的行为。军事专家宋忠平19日在接受《环球时报》采访时表示,“美国和台湾现在唱双簧。一方面,美国飞机总是不请自来;另一方面,台湾军方一直否认。事实上,美国和台湾已经达成了一些默契,间接促进了美国和台湾的军事合作。”宋忠平认为,台军的说法显然是谎言,因为任何飞机进入中国台湾领空都必须得到通知。

这是最基本的国际常识。台军不可能对此一无所知。对于这种做法,宋忠平说,美国和台湾都在玩火,总有一天会着火的。李海东还表示,大陆始终警惕美台勾结和可能出现的危险趋势,不断增强维护祖国统一的能力。这种军事力量的不断增强,是一种真正的威慑力量,是一种在危机面前迅速解决问题的现实力量”,事实上,解放军已经做出了应对。目前,中国人民解放军正在黄海等具有强大威慑力的海域进行演习。”。

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